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    有三天前的经验在，国防部的领导这次都不用苏娇杨介绍，他自个儿就直接坐到了工作台前，手中拿着一幅世界地图，一边对照工作台上的诸多参数，一边在世界地图上标注，绘制穿云号的具体飞行轨迹。

    在国重与国防部的约定中，判定穿云号是否研发成功，有一项十分重要的标准穿云号是否能在两小时内绕地球最长直径飞行一圈。

    这一天的穿云号试飞，正是为了检验这一项标准。

    苏娇杨没有同国防部的领导说，其实经过国重连续数年的技术攻关，穿云号的飞行速度早已远超过预期，围绕地球最长直径飞行一圈只需要一小时四十分钟，而当初约定的一小时内空天军部署全球的标准，此刻也已经得到了彻底落实。

    从降落地点选择到确定，从穿云号起飞到着陆，单程时间已经缩短到四十五分钟。

    这意味着什么？

    意味着只要华国愿意，四十五分钟之内，就能将兵力实现全球紧急部署。一旦遇到紧急事故，距离将不再是问题，这种紧急事故包括但不限于局部武装冲突、地质灾害突发等。

    掌握了时间，便掌握了先机，便掌握了主动权。

    待那六架穿云号都顺利返航，降落在梓州机场时，国防部的领导兴奋得一时间都站不稳了，从他那一溜小跑的小碎步就就能看出来，这位领导相当得激动，他跑到穿云号跟前，用手摸了摸穿云号的机翼，问那些从驾驶舱内出来的飞行员，怎么样？这一款由我们国家独立研制的航空航天飞机，同你们之前驾驶的那些飞机相比，你们觉得哪个更好一些？

    那些飞行员不假思索地说，当然是这款航空航天飞机好了，苏教授他们在设计这个型号的航空航天飞机时，不仅在主体设计上实现了大幅度的优化与改进，细节上有十分用心，整个驾驶过程都十分舒适。如果说哪里有些不适应，那当然是速度了。这航空航天飞机的速度实在太快了，哪怕听苏教授的建议，模拟飞行cao作了不下百次，依旧觉得有些不适应。不过这辈子能开上这样的飞机，值了！

    苏娇杨瞅准时间补充了一句，我以为你们都已经模拟飞行到完全适应了，没想到你说还是有些不适应。这样吧，之后每天，你们都需要实际cao作穿云号两个小时，另外，模拟飞行cao作系统会持续为你们每人开放十个小时，上午四个小时，下午五个小时，晚上三个小时，中间你们自由选择两小时去进行实物驾驶。

    此外呢，模拟飞行cao作系统现在已经升级了，哪怕你们之前都模拟过无重力环境中的驾驶，但我们国重还是贴心地为你们设计了要求更高也更为严格的标准，接下来的一个月内，你们都得认真模拟飞行。虽然你们的飞行驾驶技术已经十分纯熟，但载人登月不是轻而易举就能办成的事情。

    迄今为止，世界上也没有几个国家实现。航空航天竞赛虽然说得是一个竞赛，但其实比的是综合国力，是科技实力，我们不能落后别人太多。而且，从科学意义上来讲，这次载人航天是相当重要的，它代表我们已经拥有了走向太空的科学技术，并且，我们用的是一套这世界上独一无二的技术。

    我不知道你们有没有感觉到，穿云号与传统的战机是不一样的，传统的战机多用化石燃料供能，虽然刚开始的起步加速度很大，但后劲却略显不足，穿云号系列航空航天飞机采用的是电能发动机，利用全新的推进器，起步加速度并不逊色于传统的化石燃料发动机，后劲却更加强劲，你们应该能够感觉到，在驾驶过程中，只要你们不进行人为的调整干预，穿云号是在一直加速的。

    在模拟飞行驾驶的cao作过程中，国重这边给出了许多参数，我知道你们很多人都不愿意背，但我要告诉你们一个不争的事实，如果不将国重给出的那本cao作指南手册全部背会，你们将无法再次驾驶穿云号。

    飞行员：这真是一个贴心的提醒。

    华国在布局载人登月的事情，这早就不是什么秘密了。

    当初华国布局卫星导航定位系统的项目时，全球就知道华国开始了探索太空的进程，只不过后来有消息称，华国那个卫星导航定位系统的项目在推进过程中遭遇重创，难以维继这件事情还一度沦为了国际社会的笑话。

    国际社会不仅知道这些，他们还知道华国相关部委为了完成卫星导航定位系统的项目，找到了华国科学界最顶尖的人才苏娇杨，结果被苏娇杨毫不犹豫地拒绝了。

    苏娇杨拒绝的理由也广为流传：当初成立项目初期，你们都看不起我，没有邀请我，现在遇到问题，需要我的支援与帮助，就想要拉我入伙，我为什么要答应你们？我很忙。

    美利坚宾州州立大学的一位校董更是不忘公开给苏娇杨点赞，他声称，科学家就应该有科学家的坚持与骨气！尤其是像苏娇杨这样的顶级科学家，不管走到哪里，不管去往哪个国家，她都应该享受到最顶级的待遇，而非冷遇！如果苏娇杨愿意来我们宾州州立大学任职的话，我们可以给她荣誉校长的职位，并且可以向她保证，绝对不会让她受到任何不公正的待遇！